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49ページ | 年収400万円以上の転職・求人・中途採用一覧
非公開求人とは
並び順:おすすめ順
知名度の高い人気企業が応募の殺到を防いだり、極秘プロジェクトや新規事業を競合に知られたくない場合に WEB上では公開せず募集するケースがあります。ご登録いただくことで、非公開求人をご紹介できます。
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業務内容 |
■海事産業プラットフォーム「Aisea(アイシア)」のインフラ面における企画、構築をお任せするポジションです。 ■Aisea(アイシア):海上において、他船の状況、危険領域などの情報をサーバーのAPIを介してアプリ上に可視化するシステムです。通常、船舶にはレーダー、無線など個別の法定装備品が備わっていますが同社システムにより、スマートフォンやタブレット1つで管理することができます。 このシステムで、他船の動作を予測し衝突回避のアラートを出すなど、船舶に関連する企業、ボート所持の操船をサポートしています。 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 450~900万円 |
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業務内容 |
【業務内容】 大手エンドユーザー様向けの業務アプリケーション構築業務: システム提案、上流工程(要件定義・基本設計)、開発など幅広い業務を経験できます。 …つづきを読む |
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勤務地 | 想定年収 | 450~600万円 |
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業務内容 |
【業務内容】 ウイングアーク製品を使ったBI開発案件を担当いただき、要件定義、設計、構築、データ移行、運用保守など幅広い業務を経験できます! 具体的には… …つづきを読む |
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勤務地 | 想定年収 | 450~700万円 |
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業務内容 |
★未だかつて前例のない「船の自律運航を実現するプロジェクト」、「船のドローン化」の実現を目指す機械学習エンジニアの募集です。 ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 同社が展開する「Aiseaプラットフォーム」に一定のデータは収集されますが(センサーデータなど)、AI、機械学習を通じて船の自動航行の実現に貢献いただきます。「船」という性質上、ハードウェア、制御も絡んでくるシステムとなっています。 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1200万円 |
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業務内容 |
・業務効率化や生産性向上のための働き方改革、新型コロナウイルス時代に対応した新しい働き方の導入など、お客様の業務改革を支援する上流コンサルティングの実施 ・2025年の崖と言われる基幹系システムの陳腐化課題に対応する、業務の見直し、システム刷新、パッケージ選定、クラウド化や、新型コロナウイルスに対応する業務のペーパーレス化、自動化、電子化のためのデジタライゼーション、デジタルツール適用などのIT改革を支援する上流コンサルティングの実施 ・デジタル技術を活用したビジネスモデル、ビジネス形態の変革を検討し、計画化を支援するDXコンサルティングの実施 …つづきを読む |
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勤務地 | 愛知県 | 想定年収 | 516~1450万円 |
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業務内容 |
◆海外進出も積極的に行う、自動車総合商社である同社の社内SEとして社内システムの開発をお願い致します |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 400~800万円 |
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業務内容 |
コアSRE 弊社の成長し続ける事業は数百ものマイクロサービスによって支えられています。SREチーム (2024/09 現在 7 名) のメンバーはコアSREと呼ばれ全社的にそれらの開発・構築・運用を支える存在です。垂直分業はしておらず、各自が自走するプロフェッショナルとして本質的な課題を解決することが期待されます。構築・運用フェーズといったロールでの分離はなく、課題に対するアプローチの考案から実装・実現まで各自が担います。プロダクト課題やSRE発の課題を解決する上で、各プロダクトの開発チームと協業することも日常的にあります。 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 500~1000万円 |
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