募集内容

業務内容	我々の配車アプリは全国のタクシー事業者の50％以上に導入されており、現場の声を反映しながら日々進化を続けています。今回募集するのは、渉外戦略企画部の戦略企画・推進担当として、戦略設計やマネジメント支援だけでなく、渉外メンバーと伴走しながら、社内の事業企画チームやプロダクトチームとも連携し、サービスの改善・拡大を共に推進していただくポジションです。【具体的な業務内容】・データ分析に基づく営業戦略・事業企画の高度化 - 複数事業を統合的に捉え、事業戦略を理解した上での営業戦術の策定・優先順位付け・リソース配分の決定 - 多角的データの分析に基づく課題抽出、および仮説検証・戦略立案 - 渉外全体の目標（KPI）設計と、"マネジメント目線を理解した"最適な組織とマネジメント体制の策定・現場と連動した施策の実行支援・泥臭い推進 - データ分析結果のみならず、「営業現場のリアリティ」を考慮した現場が動きやすい具体的アクションプランへの落とし込み - 渉外メンバー（営業）と密なコミュニケーションを取りながらの案件・施策の伴走支援 - 各事業部・プロダクト部門とのコミュニケーション、要件調整 - 施策実行後の事業数字・営業数字の連動による効果検証と迅速な改善提案 - 渉外活動のデータ見える化・ダッシュボード設計・運用の推進・渉外全体の生産性向上 - 資料検索性の改善、ナレッジ共有基盤の整備 - 提案・事例資料の型化、テンプレート構築 - 新人研修・マネジメント研修の設計支援などの育成の仕組みの構築我々の配車アプリは全国のタクシー事業者の50％以上に導入されており、現場の声を反映しながら日々進化を続けています。今回募集するのは、渉外戦略企画部の戦略企画・推進担当として、戦略設計やマネジメント支援だけでなく、渉外メンバーと伴走しながら、社内の事業企画チームやプロダクトチームとも連携し、サービスの改善・拡大を共に推進していただくポジションです。【具体的な業務内容】・データ分析に基づく営業戦略・事業企画の高度化 - 複数事業を統合的に捉え、事業戦略を理解した上での営業戦術の策定・優先順位付け・リソース配分の決定 - 多角的データの分析に基づく課題抽出、および仮説検証・戦略立案 - 渉外全体の目標（KPI）設計と、"マネジメント目線を理解した"最適な組織とマネジメント体制の策定・現場と連動した施策の実行支援・泥臭い推進 - データ分析結果のみならず、「営業現場のリアリティ」を考慮した現場が動きやすい具体的アクションプランへの落とし込み - 渉外メンバー（営業）と密なコミュニケーションを取りながらの案件・施策の伴走支援 - 各事業部・プロダクト部門とのコミュニケーション、要件調整 - 施策実行後の事業数字・営業数字の連動による効果検証と迅速な改善提案 - 渉外活動のデータ見える化・ダッシュボード設計・運用の推進・渉外全体の生産性向上 - 資料検索性の改善、ナレッジ共有基盤の整備 - 提案・事例資料の型化、テンプレート構築 - 新人研修・マネジメント研修の設計支援などの育成の仕組みの構築変更の範囲：有会社が指定する業務全般
必要な経験	以下いずれかの経験をお持ちの方・事業会社での営業組織の戦略・戦術立案〜実行の経験 -営業組織での営業推進・営業企画・KPI運営のリード経験をお持ちの方 -チームマネジメントまたはプロジェクトのリード経験・戦略ファーム・コンサルティング会社での上流から実行までのプロジェクトリード経験 -上流のみならず、施策の落とし込み〜実行・展開フェーズまで伴走し、組織を動かした経験 -経営・営業・プロダクト・渉外など、複数ステークホルダーと連携しながら推進した経験・社内外の複数ステークホルダーと連携し、課題抽出〜打ち手設計〜実行までを主導した経験 -営業組織または事業推進領域におけるKPI管理・業務改善のドライブ経験	以下いずれかの経験をお持ちの方・事業会社での営業組織の戦略・戦術立案〜実行の経験 -営業組織での営業推進・営業企画・KPI運営のリード経験をお持ちの方 -チームマネジメントまたはプロジェクトのリード経験・戦略ファーム・コンサルティング会社での上流から実行までのプロジェクトリード経験 -上流のみならず、施策の落とし込み〜実行・展開フェーズまで伴走し、組織を動かした経験 -経営・営業・プロダクト・渉外など、複数ステークホルダーと連携しながら推進した経験・社内外の複数ステークホルダーと連携し、課題抽出〜打ち手設計〜実行までを主導した経験 -営業組織または事業推進領域におけるKPI管理・業務改善のドライブ経験
必要な免許・資格	特になし
学歴	不問
求人の特色	渉外本部について渉外本部は、全国のタクシー事業者や自治体と向き合い、都市部から地方部まで、日本中の移動を支える現場と共に課題解決に取り組む組織です。地域ごとに異なる交通事情や事業者の想いを理解しながら、テクノロジーの力で“移動のアップデート”を実現するための橋渡し役を担っています。この仕事の中心にあるのは、地域の移動を支えているタクシー事業者との関係構築です。一社一社に異なる背景や地域の課題に耳を傾け、信頼を積み重ねていくことで、初めて新しい仕組みやサービスが街に根づいていきます。移動を少しずつアップデートし、暮らしの中に新しい便利さや安心を届けていく、そんな実感を得られるのが、渉外本部の仕事です。なぜ“渉外”なのか──この仕事が営業とは違う理由渉外は、単なるプロダクトの「販売担当」ではありません。タクシー事業者に対して、現場の運用・文化・課題に深く入り込み、共に交通のあり方をつくり変えていくのが私たちの役割です。一社ごとに異なる事情を理解し、時には数ヶ月〜年単位で関係を築き、信頼を積み重ねていく。単発の成果ではなく、都市や地方の移動インフラを長期的に改善していく“共創パートナー”として向き合う。これこそが「渉外」という言葉に込められた意味です。営業のように数字だけを追うのではなく、社会課題に対して本質的に向き合う関係構築型の仕事を求める方には、きっと大きなやりがいを感じていただけるはずです。渉外本部は、全国のタクシー事業者や自治体と向き合い、都市部から地方部まで、日本中の移動を支える現場と共に課題解決に取り組む組織です。地域ごとに異なる交通事情や事業者の想いを理解しながら、テクノロジーの力で“移動のアップデート”を実現するための橋渡し役を担っています。この仕事の中心にあるのは、地域の移動を支えているタクシー事業者との関係構築です。一社一社に異なる背景や地域の課題に耳を傾け、信頼を積み重ねていくことで、初めて新しい仕組みやサービスが街に根づいていきます。移動を少しずつアップデートし、暮らしの中に新しい便利さや安心を届けていく、そんな実感を得られるのが、渉外本部の仕事です。なぜ“渉外”なのか──この仕事が営業とは違う理由渉外は、単なるプロダクトの「販売担当」ではありません。タクシー事業者に対して、現場の運用・文化・課題に深く入り込み、共に交通のあり方をつくり変えていくのが私たちの役割です。一社ごとに異なる事情を理解し、時には数ヶ月〜年単位で関係を築き、信頼を積み重ねていく。単発の成果ではなく、都市や地方の移動インフラを長期的に改善していく“共創パートナー”として向き合う。これこそが「渉外」という言葉に込められた意味です。営業のように数字だけを追うのではなく、社会課題に対して本質的に向き合う関係構築型の仕事を求める方には、きっと大きなやりがいを感じていただけるはずです。募集背景都市部ではタクシーの供給不足や渋滞、深夜帯の移動不便、多様化する生活スタイルへの対応が求められています。一方で地方部では、高齢化や公共交通の縮小により「交通弱者」が急増し、交通空白地帯も年々拡大しています。私たちはこれら複雑な課題に対し、タクシーという社会インフラを軸にテクノロジーの力をかけあわせ、持続可能なモビリティサービスの実現を目指しています。本ポジションでは、渉外戦略企画部のメンバーとして、戦略設計から実行支援まで幅広く関わり、日本の交通の未来に向き合い、変革を推進していく仲間を募集しています。都市部ではタクシーの供給不足や渋滞、深夜帯の移動不便、多様化する生活スタイルへの対応が求められています。一方で地方部では、高齢化や公共交通の縮小により「交通弱者」が急増し、交通空白地帯も年々拡大しています。私たちはこれら複雑な課題に対し、タクシーという社会インフラを軸にテクノロジーの力をかけあわせ、持続可能なモビリティサービスの実現を目指しています。本ポジションでは、渉外戦略企画部のメンバーとして、戦略設計から実行支援まで幅広く関わり、日本の交通の未来に向き合い、変革を推進していく仲間を募集しています。ポジションの魅力・戦略立案から実行までを一貫してリードできるスコープの広さ　-構想だけで終わらず、施策の具体化・組織運営までを推進し、成果につなげる経験ができます。・全国47都道府県の多様な環境を相手にするダイナミックさ　-地域ごとに異なる交通事情や競合環境、天候など複雑な変数を分析し、最適解を導き出す挑戦的な仕事です。・事業責任者や本部長層と密に連携し、スピード感を持って施策を推進できる環境　-経営層から現場における幅広い課題に直接向き合い、組織の成長をリアルタイムで実感できます。・戦略立案から実行までを一貫してリードできるスコープの広さ - 構想だけで終わらず、施策の具体化・組織運営までを推進し、成果につなげる経験ができます。・全国47都道府県の多様な環境を相手にするダイナミックさ - 地域ごとに異なる交通事情や競合環境、天候など複雑な変数を分析し、最適解を導き出す挑戦的な仕事です。・事業責任者や本部長層と密に連携し、スピード感を持って施策を推進できる環境 - 経営層から現場における幅広い課題に直接向き合い、組織の成長をリアルタイムで実感できます。

雇用形態	正社員試用期間：有/3ヶ月
勤務地	勤務地1 〒1060041 東京都港区麻布台一丁目３番１号麻布台ヒルズ森JPタワー 23階 [変更の範囲] 有会社が指定する営業所（テレワークを行う場所を含む）受動喫煙対策屋内禁煙(屋内喫煙可能場所有)
給与	想定年収 700 ～ 900 万円
勤務時間	[勤務時間] 9:30 ～ 18:00（実働：7時間45分）フレックス有休憩時間：45分 [平均残業時間] 20時間/月 [みなし残業] 基本給：43.1～55.4万円みなし残業手当額：15.1～19.5万円月のみなし時間：45.0時間みなし時間超過時に別途残業代を支給：支給あり [フレックスタイム] 有
休日・休暇	[年間休日] 124日 [年次有給休暇] ～10日土曜日日曜日祝日年末年始慶弔産休育児・土日祝日・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）・年末年始休暇・慶弔休暇・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）・子の看護等休暇（小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能）・土日祝日・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）・年末年始休暇・慶弔休暇・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）・子の看護等休暇（小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能）
手当・福利厚生	定期健康診断通勤手当残業手当・社会保険完備・トライアルタクシー制度（上限合計1万円／月） ※タクシーを知ることを目的とし、業務外でのタクシー乗車費用を会社が一部補助・ニューノーマル手当（月額1万円）・児童手当（1人につき5千円／月、3人目から1万円／月）・ウェルカムランチ制度・部活動制度・私服勤務OK ・社会保険完備・トライアルタクシー制度（上限合計1万円／月） ※タクシーを知ることを目的とし、業務外でのタクシー乗車費用を会社が一部補助・ニューノーマル手当（月額1万円）・児童手当（1人につき5千円／月、3人目から1万円／月）・ウェルカムランチ制度・部活動制度・私服勤務OK
昇給・賞与	[昇給]年2回 [賞与]年1回
保険	健康厚生年金雇用労災

勤務条件

雇用形態	正社員試用期間：有/3ヶ月
勤務地	勤務地1 〒1060041 東京都港区麻布台一丁目３番１号麻布台ヒルズ森JPタワー 23階 [変更の範囲] 有会社が指定する営業所（テレワークを行う場所を含む）受動喫煙対策屋内禁煙(屋内喫煙可能場所有)
給与	想定年収 700 ～ 900 万円
勤務時間	[勤務時間] 9:30 ～ 18:00（実働：7時間45分）フレックス有休憩時間：45分 [平均残業時間] 20時間/月 [みなし残業] 基本給：43.1～55.4万円みなし残業手当額：15.1～19.5万円月のみなし時間：45.0時間みなし時間超過時に別途残業代を支給：支給あり [フレックスタイム] 有
休日・休暇	[年間休日] 124日 [年次有給休暇] ～10日土曜日日曜日祝日年末年始慶弔産休育児・土日祝日・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）・年末年始休暇・慶弔休暇・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）・子の看護等休暇（小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能）・土日祝日・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）・年末年始休暇・慶弔休暇・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）・子の看護等休暇（小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能）
手当・福利厚生	定期健康診断通勤手当残業手当・社会保険完備・トライアルタクシー制度（上限合計1万円／月） ※タクシーを知ることを目的とし、業務外でのタクシー乗車費用を会社が一部補助・ニューノーマル手当（月額1万円）・児童手当（1人につき5千円／月、3人目から1万円／月）・ウェルカムランチ制度・部活動制度・私服勤務OK ・社会保険完備・トライアルタクシー制度（上限合計1万円／月） ※タクシーを知ることを目的とし、業務外でのタクシー乗車費用を会社が一部補助・ニューノーマル手当（月額1万円）・児童手当（1人につき5千円／月、3人目から1万円／月）・ウェルカムランチ制度・部活動制度・私服勤務OK
昇給・賞与	[昇給]年2回 [賞与]年1回
保険	健康厚生年金雇用労災

企業情報

企業名	GO株式会社
企業HP	https://goinc.jp/
本社所在地	〒1060041 東京都港区麻布台一丁目３番１号麻布台ヒルズ森JPタワー 23階
事業内容	「移動で人を幸せに。」をミッションに、タクシーアプリ『GO』を起点としてモビリティ産業をアップデートするITサービスの提供を行っています。具体的には、タクシーアプリ『GO』をはじめ、法人向けサービス『GO BUSINESS』脱炭素を目指すGX事業、物流・自動運転といった、「移動」に関わるさまざまな事業・サービスを展開しており、モビリティとテクノロジーを掛け合わせることで、より便利で持続可能な移動環境の実現を目指しています。「移動」を軸に、人口減少、都市化/過疎化、労働力不足など、モビリティ領域にとどまらず人々の移動や生活基盤に関わる多様な社会課題へアプローチを広げ、社会全体をよりよい方向へ進める取り組みを推進していきます。	「移動で人を幸せに。」をミッションに、タクシーアプリ『GO』を起点としてモビリティ産業をアップデートするITサービスの提供を行っています。具体的には、タクシーアプリ『GO』をはじめ、法人向けサービス『GO BUSINESS』脱炭素を目指すGX事業、物流・自動運転といった、「移動」に関わるさまざまな事業・サービスを展開しており、モビリティとテクノロジーを掛け合わせることで、より便利で持続可能な移動環境の実現を目指しています。「移動」を軸に、人口減少、都市化/過疎化、労働力不足など、モビリティ領域にとどまらず人々の移動や生活基盤に関わる多様な社会課題へアプローチを広げ、社会全体をよりよい方向へ進める取り組みを推進していきます。
設立年月日	1977年 8月17日
代表者	中島宏
従業員数	558名（平均年齢：37歳）
株式公開	東証グロース