募集内容

業務内容	制度調査、市場調査、顧客・競合調査、事業計画・P/L・KPI策定。プロダクト仕様策定、導入計画策定、導入推進ビジネスモデル策定、価格検討、ベンダー選定、アライアンス設計。営業ターゲット選定、販売・プロモーション手法の検討。国交省対応、補助金対応、パートナー企業との交渉。制度調査、市場調査、顧客・競合調査、事業計画・P/L・KPI策定。プロダクト仕様策定、導入計画策定、導入推進ビジネスモデル策定、価格検討、ベンダー選定、アライアンス設計。営業ターゲット選定、販売・プロモーション手法の検討。国交省対応、補助金対応、パートナー企業との交渉。変更の範囲：有会社が指定する業務全般
必要な経験	プロダクトまたはサービスを立ち上げた経験（2年以上）顧客や社内ステークホルダーとの折衝経験（※責任者やメンバーなど役割は問わず） ※車載機器に関する知識・経験は不要（未経験歓迎）	プロダクトまたはサービスを立ち上げた経験（2年以上）顧客や社内ステークホルダーとの折衝経験（※責任者やメンバーなど役割は問わず） ※車載機器に関する知識・経験は不要（未経験歓迎）
必要な免許・資格	特になし
学歴	不問
求人の特色	入社後の流れ・サポート体制 ◆入社後の流れ・サポート体制入社後は、既存の車載プロダクトの改善・導入推進を担当しながら、GOのプロダクトづくりやサービス企画の進め方をキャッチアップしていただくにあたり、まずはマネージャーや先輩社員と伴走しながら、以下のような業務からスタートします。・車載プロダクトの改善・導入推進・開発・渉外メンバーとのコミュニケーション・タクシー会社への訪問・ヒアリング・プロジェクトの進行管理やMTGファシリテーション、議事作成業務を進める中では、定期的な1on1を通じてプロダクトや業界知識をインプットするとともに、プロジェクト推進やファシリテーションについても実践を交えながらサポートします。また、車載DXグループ内の複数メンバーとのコミュニケーションやオンボーディング資料を通じて、業務知識だけでなく会社や組織への理解も深めていただけます。 GOの中核プロダクトを担当するため、所属部署だけでなく開発や渉外(営業)などさまざまな部署と連携する機会も多く、幅広い知識や経験を身につけられる環境です。 ◆入社後の流れ・サポート体制入社後は、既存の車載プロダクトの改善・導入推進を担当しながら、GOのプロダクトづくりやサービス企画の進め方をキャッチアップしていただくにあたり、まずはマネージャーや先輩社員と伴走しながら、以下のような業務からスタートします。・車載プロダクトの改善・導入推進・開発・渉外メンバーとのコミュニケーション・タクシー会社への訪問・ヒアリング・プロジェクトの進行管理やMTGファシリテーション、議事作成業務を進める中では、定期的な1on1を通じてプロダクトや業界知識をインプットするとともに、プロジェクト推進やファシリテーションについても実践を交えながらサポートします。また、車載DXグループ内の複数メンバーとのコミュニケーションやオンボーディング資料を通じて、業務知識だけでなく会社や組織への理解も深めていただけます。 GOの中核プロダクトを担当するため、所属部署だけでなく開発や渉外(営業)などさまざまな部署と連携する機会も多く、幅広い知識や経験を身につけられる環境です。このポジションの魅力このポジションの魅力このポジションで担当するのは、街中を走るタクシーで実際に利用される車載タブレットや関連ソリューション。企画だけで終わるのではなく、タクシー会社やドライバーから直接フィードバックを収集し、その声をもとにプロダクトや運用を改善していくため自分が携わったプロダクトが社会で使われ、価値を生み出していることを実感できることがこのポジションの大きな魅力です。また、開発組織や渉外(営業)組織などさまざまな部署と連携しながらプロジェクトを推進するため多様な視点を取り入れながらプロダクトづくりに携われることも、この仕事ならではの魅力です。変化の大きいモビリティ業界だからこそ、現場の課題や市場環境に合わせてプロダクトを進化させ続ける面白さがあります。このポジションの魅力このポジションで担当するのは、街中を走るタクシーで実際に利用される車載タブレットや関連ソリューション。企画だけで終わるのではなく、タクシー会社やドライバーから直接フィードバックを収集し、その声をもとにプロダクトや運用を改善していくため自分が携わったプロダクトが社会で使われ、価値を生み出していることを実感できることがこのポジションの大きな魅力です。また、開発組織や渉外(営業)組織などさまざまな部署と連携しながらプロジェクトを推進するため多様な視点を取り入れながらプロダクトづくりに携われることも、この仕事ならではの魅力です。変化の大きいモビリティ業界だからこそ、現場の課題や市場環境に合わせてプロダクトを進化させ続ける面白さがあります。キャリアパス・身につくスキルキャリアパス・身につくスキル入社後は、既存の車載プロダクトの改善・導入推進を通じて、GOにおけるプロダクトづくりやサービス企画の進め方を学んでいただきます。経験を積んだ後は、新たな車載プロダクトやサービスの企画・立ち上げにも携わり、将来的にはプロダクトの要件設計から導入、安定運用までを一気通貫でリードするサービスマネージャとして活躍いただくことを期待しています。また、ご本人の志向や適性に応じて、事業企画やアライアンス推進、プロジェクトマネジメント、マネジメントなど、幅広いキャリアを描くことも可能です。この仕事を通じて、以下のようなスキル・経験を身につけることができます。・モビリティ・交通DX領域に関する専門知識・サービス・プロダクトの企画・立ち上げ・導入推進の経験・プロダクトの要件定義・仕様策定スキル・プロジェクトマネジメント力・構造的な課題解決力・論理的思考力・社内外のステークホルダーとの調整・交渉力・現場の声をもとにプロダクトを改善し、社会実装まで推進する実践力キャリアパス・身につくスキル入社後は、既存の車載プロダクトの改善・導入推進を通じて、GOにおけるプロダクトづくりやサービス企画の進め方を学んでいただきます。経験を積んだ後は、新たな車載プロダクトやサービスの企画・立ち上げにも携わり、将来的にはプロダクトの要件設計から導入、安定運用までを一気通貫でリードするサービスマネージャとして活躍いただくことを期待しています。また、ご本人の志向や適性に応じて、事業企画やアライアンス推進、プロジェクトマネジメント、マネジメントなど、幅広いキャリアを描くことも可能です。この仕事を通じて、以下のようなスキル・経験を身につけることができます。・モビリティ・交通DX領域に関する専門知識・サービス・プロダクトの企画・立ち上げ・導入推進の経験・プロダクトの要件定義・仕様策定スキル・プロジェクトマネジメント力・構造的な課題解決力・論理的思考力・社内外のステークホルダーとの調整・交渉力・現場の声をもとにプロダクトを改善し、社会実装まで推進する実践力

雇用形態	正社員試用期間：有/3ヶ月
勤務地	勤務地1 東京都港区麻布台ヒルズ森JPタワー 23階 [変更の範囲] 有会社が指定する営業所（テレワークを行う場所を含む）受動喫煙対策屋内禁煙(屋内喫煙可能場所有)
給与	想定年収 550 ～ 800 万円
勤務時間	[勤務時間] 9:30 ～ 18:00（実働：7時間45分）フレックス有休憩時間：45分 [平均残業時間] 20時間/月 [みなし残業] みなし残業なし [フレックスタイム] 有
休日・休暇	[年間休日] 124日 [年次有給休暇] ～10日土曜日日曜日祝日年末年始慶弔・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）・子の看護等休暇（小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能）・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）・子の看護等休暇（小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能）
手当・福利厚生	通勤手当残業手当・トライアルタクシー制度（上限合計1万円/月）※タクシーを知ることを目的とし、業務外でのタクシー乗車費用を会社が一部補助・ニューノーマル手当（月額1万円）・児童手当（1人につき5千円/月、3人目から1万円/月）・ウェルカムランチ制度・部活動制度・私服勤務OK ・トライアルタクシー制度（上限合計1万円/月）※タクシーを知ることを目的とし、業務外でのタクシー乗車費用を会社が一部補助・ニューノーマル手当（月額1万円）・児童手当（1人につき5千円/月、3人目から1万円/月）・ウェルカムランチ制度・部活動制度・私服勤務OK
昇給・賞与	[昇給]年2回 [賞与]
保険	健康厚生年金雇用労災

勤務条件

雇用形態	正社員試用期間：有/3ヶ月
勤務地	勤務地1 東京都港区麻布台ヒルズ森JPタワー 23階 [変更の範囲] 有会社が指定する営業所（テレワークを行う場所を含む）受動喫煙対策屋内禁煙(屋内喫煙可能場所有)
給与	想定年収 550 ～ 800 万円
勤務時間	[勤務時間] 9:30 ～ 18:00（実働：7時間45分）フレックス有休憩時間：45分 [平均残業時間] 20時間/月 [みなし残業] みなし残業なし [フレックスタイム] 有
休日・休暇	[年間休日] 124日 [年次有給休暇] ～10日土曜日日曜日祝日年末年始慶弔・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）・子の看護等休暇（小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能）・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）・子の看護等休暇（小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能）
手当・福利厚生	通勤手当残業手当・トライアルタクシー制度（上限合計1万円/月）※タクシーを知ることを目的とし、業務外でのタクシー乗車費用を会社が一部補助・ニューノーマル手当（月額1万円）・児童手当（1人につき5千円/月、3人目から1万円/月）・ウェルカムランチ制度・部活動制度・私服勤務OK ・トライアルタクシー制度（上限合計1万円/月）※タクシーを知ることを目的とし、業務外でのタクシー乗車費用を会社が一部補助・ニューノーマル手当（月額1万円）・児童手当（1人につき5千円/月、3人目から1万円/月）・ウェルカムランチ制度・部活動制度・私服勤務OK
昇給・賞与	[昇給]年2回 [賞与]
保険	健康厚生年金雇用労災

企業情報

企業名	GO株式会社
企業HP	https://goinc.jp/
本社所在地	〒1060041 東京都港区麻布台一丁目３番１号麻布台ヒルズ森JPタワー 23階
事業内容	「移動で人を幸せに。」をミッションに、タクシーアプリ『GO』を起点としてモビリティ産業をアップデートするITサービスの提供を行っています。具体的には、タクシーアプリ『GO』をはじめ、法人向けサービス『GO BUSINESS』脱炭素を目指すGX事業、物流・自動運転といった、「移動」に関わるさまざまな事業・サービスを展開しており、モビリティとテクノロジーを掛け合わせることで、より便利で持続可能な移動環境の実現を目指しています。「移動」を軸に、人口減少、都市化/過疎化、労働力不足など、モビリティ領域にとどまらず人々の移動や生活基盤に関わる多様な社会課題へアプローチを広げ、社会全体をよりよい方向へ進める取り組みを推進していきます。	「移動で人を幸せに。」をミッションに、タクシーアプリ『GO』を起点としてモビリティ産業をアップデートするITサービスの提供を行っています。具体的には、タクシーアプリ『GO』をはじめ、法人向けサービス『GO BUSINESS』、脱炭素を目指すGX事業、物流・自動運転といった、「移動」に関わるさまざまな事業・サービスを展開しており、モビリティとテクノロジーを掛け合わせることで、より便利で持続可能な移動環境の実現を目指しています。「移動」を軸に、人口減少、都市化/過疎化、労働力不足など、モビリティ領域にとどまらず人々の移動や生活基盤に関わる多様な社会課題へアプローチを広げ、社会全体をよりよい方向へ進める取り組みを推進していきます。
設立年月日	1977年 8月17日
代表者	中島宏
従業員数	600名（平均年齢：37歳）
株式公開	東証グロース