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20ページ | プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダー(Web・アプリ・オープン)の転職・求人・中途採用一覧
非公開求人とは
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知名度の高い人気企業が応募の殺到を防いだり、極秘プロジェクトや新規事業を競合に知られたくない場合に WEB上では公開せず募集するケースがあります。ご登録いただくことで、非公開求人をご紹介できます。
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業務内容 |
◆日本製鉄 技術開発本部にてアプリケーションシステムエンジニアとしてオープン系システムの企画・開発・運用保守を推進します。 業務内容は、研究開発サポートシステムや購買業務システムの開発・運用、並びに周辺環境(データベース等ミドルウェア)の構築・運用となります。 |
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勤務地 | 千葉県 | 想定年収 | 600~1000万円 |
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業務内容 |
当社ではリユース分野において複数の事業を運営しており、今後も更なる事業拡大、事業成長を目指しております。バイセルのアセットを活用した新規事業・新サービスの企画・開発または既存事業/サービスの新機能追加などを推進していただきます。テックリードとして、PdM・営業・マーケティング・カスタマーサクセス・エンジニア・デザイナーなどと社内のあらゆるチームと連携してプロダクトの開発を推進していただきます。 【具体的な業務例】 ・リユースプラットフォームにおけるWebアプリケーションシステムのバックエンド・APIの開発 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 720~1200万円 |
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業務内容 |
当社の基幹システムは、大量のトランザクションを高速に処理し、成長を続けるビジネスの拡大・変化に素早く対応する必要があります。 現在はほとんどの機能を内製してますが、当社ビジネスにFITしたパッケージ製品があればそれを導入し、開発スループットを最大化・運用保守コスト を最小化したいと考えています。内製での高い開発パフォーマンスを発揮して頂ける方、製品導入において業務整理・製品選定ができる方、基幹システム全体のアーキテクチャーを企画できる方を募集します。本ポジションでは、成長を続けるモノタロウにおいて、そのビジネスを支える …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 大阪府 愛知県 | 想定年収 | 700~1250万円 |
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業務内容 |
★現在同社が推進している船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」におけるプロジェクト推進をお任せします★ (アジャイル、スクラム開発を取り入れ、スピード感をもって開発を進めています。柔軟にPoCを実施中) ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1200万円 |
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業務内容 |
海事産業を支える大規模プラットフォーム「Aisea(アイシア)」のIoTエンジニアを募集します。「Aisea」は、海事産業のDXを推進するために作られたシステムです。代表的なものに、海上で他船の状況や危険領域などの情報をリアルタイムで確認できる機能があり、他にも船舶の運航管理システムや労務管理システムなどを提供しています。業績好調のため、現在海のビジネスをシステムで改善するプロジェクトのご相談をたくさんいただいており、今回はスピーディかつ丁寧にご要望にお応えできる環境を整えるための採用です。 自社開発マインドを持った方と共に成長していきたいと考えています。 【仕事内容】自社開発IoT機器「AgentUnit(エージェントユニット)」の開発・改善をお任せします。 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1200万円 |
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業務内容 |
【案件・システム概要】 お取引のある企業様向けのシステム開発にて要件定義~保守・運用まで幅広くお任せいたします。 製造業や広告代理店向けの業務アプリケーション構築の強みを活かして、上流工程からの案件参画、クラウド基盤を活用した …つづきを読む |
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勤務地 | 想定年収 | 450~600万円 |
職種カテゴリ | |||
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業種カテゴリ | |||
業務内容 |
★現在同社が推進している船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」におけるプロジェクト推進、アーキテクチャをお任せします★ (アジャイル、スクラム開発を取り入れ、スピード感をもって開発を進めています。柔軟にPoCを実施中) ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1200万円 |
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