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東京で働く
42ページ | 東京×年収500万円以上の転職・求人特集
都道府県別の平均年収トップは「東京都」
厚生労働省が発表した『令和4年賃金構造基本統計調査』によると、日本の会社員の平均年収は496.5万円となっています。
この特集では、平均年収より少し高めの「年収500万円」「東京勤務」の求人を集めました。
気になる求人を見つけてみてくださいね。
非公開求人とは
並び順:おすすめ順
知名度の高い人気企業が応募の殺到を防いだり、極秘プロジェクトや新規事業を競合に知られたくない場合に WEB上では公開せず募集するケースがあります。ご登録いただくことで、非公開求人をご紹介できます。
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業務内容 |
インフキュリオン コンサルティングは、「決済×テクノロジー」領域において、高い専門性と豊富な実績を持つコンサルティンググループです。 今回募集するアナリティクスコンサルタントは、決済データを中心とするデータ分析を行い、ユーザーインサイトやビジネスインパクトを抽出。 クライアントが抱える課題や市場でのポジションを把握し、多角的な視点を活かした新たなアイデアを、価値として提案します。 …つづきを読む |
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必要な経験 |
・データ分析の実務経験2年以上 ・クライアントの問題解決を導くコミュニケーションスキル ・データ可視化や分析手法、統計学、分析などのソフトウェアスキル …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 550~1800万円 |
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業務内容 |
◆法人営業として、お客様(中規模以上の加盟店(飲食店等)※やキャッシュレス事業者(カード会社等))に対するヒアリング、決済ソリューション(機能)等の新規提案、または取引中のお客様に対するリレーション維持/フォロー、追加提案等をお任せします。 ※店舗、オンラインストア、自治体など、キャッシュレスサービスが使える場所(新規・既存取引営業の割合→2:8) 【業務イメージ】※いわゆる「ノルマ」はなく、コーポレート部門の企画職と同じ評価体系で、中長期視点でお客様に価値提供する公益性の高い仕事です。 …つづきを読む |
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必要な経験 |
なにかしらの営業のご経験が2年以上ある方 【同社の魅力】 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 500~700万円 |
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業務内容 |
★デジタル化が進んでいない海事ビジネスにおけるデジタルトランスフォーメーションを実現するプロジェクトに参画いただきます★ 具体的には1:船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」 2:海事産業のデジタルトランスフォーメーションの2種類のプロジェクトがあります。 ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 …つづきを読む |
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必要な経験 |
【以下いずれかのご経験・スキルをお持ちの方】 ■戦略or業務orITコンサルティングのご経験をお持ちの方 ■SIerでのプロジェクトマネジメントのご経験(ドキュメント作成に抵抗が無い方) …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1500万円 |
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業務内容 |
【業務内容】 :年間約30万件超の出張買取を支えるCRM、セール現場での画像認識査定アプリ・仕入れから契約、販売まで一気通貫で 行える管理システムを刷新する為、ゼロから新規プロダクト開発をスタートします。またリアルに接触したことのある 膨大な顧客、買取、販売データを元にした新機能の企画から開発まで一貫し、テック組織から事業戦略をリードして頂きます。 …つづきを読む |
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必要な経験 |
下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・3年以上のWebアプリケーションやWebサービスの企画・開発の実務経験 ・数名以上のチームのマネジメント経験 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 708~1000万円 |
職種カテゴリ | |||
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業務内容 |
★未だかつて前例のない「船の自律運航を実現するプロジェクト」、「船のドローン化」の実現を目指す機械学習エンジニアの募集です。 ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 同社が展開する「Aiseaプラットフォーム」に一定のデータは収集されますが(センサーデータなど)、AI、機械学習を通じて船の自動航行の実現に貢献いただきます。「船」という性質上、ハードウェア、制御も絡んでくるシステムとなっています。 …つづきを読む |
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必要な経験 |
■機械学習エンジニアやAIエンジニアとしてのご経験 ■制御システムに関わるご経験(モノを動かす商材) ■機械学習への興味 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1200万円 |
職種カテゴリ | |||
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業務内容 |
★現在同社が推進している船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」におけるプロジェクト推進、アーキテクチャをお任せします★ (アジャイル、スクラム開発を取り入れ、スピード感をもって開発を進めています。柔軟にPoCを実施中) ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 …つづきを読む |
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必要な経験 |
■プロジェクトマネジメント経験(3年以上) ※5~10名規模のプロジェクトのご経験があると尚可 ■システム全体設計の経験 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1200万円 |
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