募集内容

業務内容	■業務詳細： - 事業部・PdMとの要件すり合わせ、課題の再定義 - 開発要件定義（背景・目的・スコープ・受入条件の整理） - 開発メンバー（業務委託を含む）のアサイン・進捗管理 - QA計画・実行（項目書作成・レビュー） - 開発プロセスの改善・標準化 ■技術スタック： - サーバーサイド：Java / Kotlin / Python - DB：MySQL - デザイン：Figma - ツール：Google Workspace / Notion / Slack / Backlog - クラウド：AWS / IDCFクラウド - その他：GitHub / Copilot ■業務詳細： - 事業部・PdMとの要件すり合わせ、課題の再定義 - 開発要件定義（背景・目的・スコープ・受入条件の整理） - 開発メンバー（業務委託を含む）のアサイン・進捗管理 - QA計画・実行（項目書作成・レビュー） - 開発プロセスの改善・標準化 ■技術スタック： - サーバーサイド：Java / Kotlin / Python - DB：MySQL - デザイン：Figma - ツール：Google Workspace / Notion / Slack / Backlog - クラウド：AWS / IDCFクラウド - その他：GitHub / Copilot 変更の範囲：有会社の定める業務
必要な経験	事業会社またはSIerやコンサルティングファーム等にて開発の要件定義から携わったご経験3年以上 ※受託・SESのご経験でも、課題定義〜要件化の上流をハンズオンで主導された方は歓迎します。抽象的・曖昧な要望を自ら構造化し、開発要件に落とし込んだ経験複数部署を巻き込み、合意形成しながらプロジェクトを推進した経験	事業会社またはSIerやコンサルティングファーム等にて開発の要件定義から携わったご経験3年以上 ※受託・SESのご経験でも、課題定義〜要件化の上流をハンズオンで主導された方は歓迎します。抽象的・曖昧な要望を自ら構造化し、開発要件に落とし込んだ経験複数部署を巻き込み、合意形成しながらプロジェクトを推進した経験
必要な免許・資格	特になし
学歴	不問
求人の特色	【業務内容　続き】同社が運営する自動車売買プラットフォーム「MOTA」のプロダクト開発を、プロジェクトマネジャー（PjM）として推進していただきます。 MOTAは自社サービスを内製開発しており、事業の成長フェーズにあります。本ポジションのミッションは、プロダクトマネジャー（PdM）が描く事業構想を、エンジニアが実装できる「開発要件」へと翻訳し、リリースまで導くことです。事業/PdMとエンジニアのハブとして機能していただきます。 ■業務概要: 同社が運営する【MOTA】のサービス開発におけるプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。サービスの品質改善や機能開発等、サービスの根幹に関わるコア開発をメインで対応いただく予定です。またリファクタリングPJTも進めている最中です。まだまだ発展途上なフェーズにあるため、大小様々なフェーズのPJTがありますが、いずれも今後のサービスの発展のためには不可欠なPJTとなっております。加えて、現在システム基盤の見直しを行っており、現状のテクノロジーの技術スタックの刷新も予定しております。同社が取り組む自動車産業は日本の誇るべき巨大産業である一方、古い体質であったりアナログ文化が散見されます。マーケットには多くの機会が潜在し、同社は中でも自動車の売買プロセスに課題を感じ、イノベーションを起こすべくサービス開発に取り組んでいます。当ポジションでは、上記を実現するために事業部サイドと連携しながら要件をとりまとめ、開発を推進していただきます。 ■組織構成：該当部署（ディベロップメント本部）は、20～50代の20名構成。開発、インフラ、デザインが一体となり、サービス開発に取り組んでいます。 ■組織ミッション：システムDivではチームMTGを定期的に行いミッションを策定しております。他部署・自部署を問わず、円滑に協調することにより高い効果を生み出せるようにチームメンバー同士のお互いの個性や強みを理解しようという願いを込めて策定いたしました。 ◼️ポジションについて事業の成長を加速させるには、事業構想を開発が動ける形に翻訳し、施策の目的（Why/What）に立ち返りながらプロジェクトを前に進める存在が欠かせません。本ポジションでは、事業と開発の間に立ち、Why/Whatを問い直しながら双方を橋渡しする役割を担っていただきます。だからこそ、私たちが最も重視するのは「翻訳力」です。 - 事業の曖昧な要望を、開発が動ける要件に変換する力 - 技術的な制約やリスクを、事業サイドに伝わる言葉で説明・調整する力 - 施策の目的を問い直し、課題を再定義する力「言われたものを作る」のではなく、「何を解くべきか」から考えたい方に向いたポジションです。上流（課題定義・要件化）に当事者として関わりたい方を歓迎します。 ■働く環境 - 本ポジションは週4日出社を基本としています。 - 対面で密にコミュニケーションを取り、チームで成果にコミットすることを重視する環境です。 - フラットな組織文化を大切にしています。マネジャーとの週1回の1on1、案件のインプットと振り返りを週次で実施 - Slackを活用し、感謝を伝える文化・良いことも悪いことも素直に伝える文化づくりに注力しています。 - 自社サービスかつ内製開発のため、企画から実装までのスピードが速く、希望すれば裁量を持って大きなチャレンジが可能です。同社が運営する自動車売買プラットフォーム「MOTA」のプロダクト開発を、プロジェクトマネジャー（PjM）として推進していただきます。 MOTAは自社サービスを内製開発しており、事業の成長フェーズにあります。本ポジションのミッションは、プロダクトマネジャー（PdM）が描く事業構想を、エンジニアが実装できる「開発要件」へと翻訳し、リリースまで導くことです。事業/PdMとエンジニアのハブとして機能していただきます。 ■業務概要: 同社が運営する【MOTA】のサービス開発におけるプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。サービスの品質改善や機能開発等、サービスの根幹に関わるコア開発をメインで対応いただく予定です。またリファクタリングPJTも進めている最中です。まだまだ発展途上なフェーズにあるため、大小様々なフェーズのPJTがありますが、いずれも今後のサービスの発展のためには不可欠なPJTとなっております。加えて、現在システム基盤の見直しを行っており、現状のテクノロジーの技術スタックの刷新も予定しております。同社が取り組む自動車産業は日本の誇るべき巨大産業である一方、古い体質であったりアナログ文化が散見されます。マーケットには多くの機会が潜在し、同社は中でも自動車の売買プロセスに課題を感じ、イノベーションを起こすべくサービス開発に取り組んでいます。当ポジションでは、上記を実現するために事業部サイドと連携しながら要件をとりまとめ、開発を推進していただきます。 ■組織構成：該当部署（ディベロップメント本部）は、20～50代の20名構成。開発、インフラ、デザインが一体となり、サービス開発に取り組んでいます。 ■組織ミッション：システムDivではチームMTGを定期的に行いミッションを策定しております。他部署・自部署を問わず、円滑に協調することにより高い効果を生み出せるようにチームメンバー同士のお互いの個性や強みを理解しようという願いを込めて策定いたしました。 ◼️ポジションについて事業の成長を加速させるには、事業構想を開発が動ける形に翻訳し、施策の目的（Why/What）に立ち返りながらプロジェクトを前に進める存在が欠かせません。本ポジションでは、事業と開発の間に立ち、Why/Whatを問い直しながら双方を橋渡しする役割を担っていただきます。だからこそ、私たちが最も重視するのは「翻訳力」です。 - 事業の曖昧な要望を、開発が動ける要件に変換する力 - 技術的な制約やリスクを、事業サイドに伝わる言葉で説明・調整する力 - 施策の目的を問い直し、課題を再定義する力「言われたものを作る」のではなく、「何を解くべきか」から考えたい方に向いたポジションです。上流（課題定義・要件化）に当事者として関わりたい方を歓迎します。 ■働く環境 - 本ポジションは週4日出社を基本としています。 - 対面で密にコミュニケーションを取り、チームで成果にコミットすることを重視する環境です。 - フラットな組織文化を大切にしています。マネジャーとの週1回の1on1、案件のインプットと振り返りを週次で実施 - Slackを活用し、感謝を伝える文化・良いことも悪いことも素直に伝える文化づくりに注力しています。 - 自社サービスかつ内製開発のため、企画から実装までのスピードが速く、希望すれば裁量を持って大きなチャレンジが可能です。給与備考 ※月給に固定残業代（30時間/月）を含む。超過分は別途支給 ※賞与年2回（2月・8月）／昇給年2回（2月・8月）内訳・基本給 293,715円～ 464,269円・固定残業代(30h/月)or 職務手当 67,990円～ 107,470円を含む参考：賞与年2回を含めた2年度目以降の想定年収　5,078,339円～ 8,027,216円 ※月給に固定残業代（30時間/月）を含む。超過分は別途支給 ※賞与年2回（2月・8月）／昇給年2回（2月・8月）内訳・基本給 293,715円～ 464,269円・固定残業代(30h/月)or 職務手当 67,990円～ 107,470円を含む参考：賞与年2回を含めた2年度目以降の想定年収 5,078,339円～ 8,027,216円

雇用形態	正社員試用期間：有/3ヶ月
勤務地	勤務地1 東京都港区赤坂2丁目4-6 赤坂グリーンクロス22F　MOTA本社 [変更の範囲] 有会社の定める勤務地受動喫煙対策屋内全面禁煙
給与	想定年収 500 ～ 800 万円月給 36.1 ～ 57.1 万円給与形態固定給制(月給制) 年収例ご経験・能力・担当職務に応じて決定
勤務時間	[勤務時間] 10:00 ～ 19:00（実働：8時間00分）フレックス有休憩時間：60分 [平均残業時間] 20時間/月 [みなし残業] 基本給：29.3～46.4万円みなし残業手当額：6.7～10.7万円月のみなし時間：30.0時間みなし時間超過時に別途残業代を支給：支給あり [フレックスタイム] 有（コアタイム：11:00～16:00）
休日・休暇	[年間休日] 122日 [年次有給休暇] 10～14日土曜日日曜日祝日年末年始慶弔特別産休育児・有給休暇・アニバーサリー休暇・リフレッシュ休暇・看護休暇・有給休暇・アニバーサリー休暇・リフレッシュ休暇・看護休暇
手当・福利厚生	定期健康診断通勤手当残業手当・定期健康診断・交通費支給（最大4万円/月）・PC支給（Mac/Windows 選択可）・リモートワーク制度（職務に応じ適用）・フリードリンク（ウォーターサーバー、給茶機あり）・表彰制度（半期に一度会社全体で表彰）・オンライン研修ツール・オフィス出社手当・育児時短制度（子供が中学校にあがるまで取得可）・定期健康診断・交通費支給（最大4万円/月）・PC支給（Mac/Windows 選択可）・リモートワーク制度（職務に応じ適用）・フリードリンク（ウォーターサーバー、給茶機あり）・表彰制度（半期に一度会社全体で表彰）・オンライン研修ツール・オフィス出社手当・育児時短制度（子供が中学校にあがるまで取得可）
昇給・賞与	[昇給]年2回 [賞与]年2回
保険	健康厚生年金雇用労災

勤務条件

雇用形態	正社員試用期間：有/3ヶ月
勤務地	勤務地1 東京都港区赤坂2丁目4-6 赤坂グリーンクロス22F　MOTA本社 [変更の範囲] 有会社の定める勤務地受動喫煙対策屋内全面禁煙
給与	想定年収 500 ～ 800 万円月給 36.1 ～ 57.1 万円給与形態固定給制(月給制) 年収例ご経験・能力・担当職務に応じて決定
勤務時間	[勤務時間] 10:00 ～ 19:00（実働：8時間00分）フレックス有休憩時間：60分 [平均残業時間] 20時間/月 [みなし残業] 基本給：29.3～46.4万円みなし残業手当額：6.7～10.7万円月のみなし時間：30.0時間みなし時間超過時に別途残業代を支給：支給あり [フレックスタイム] 有（コアタイム：11:00～16:00）
休日・休暇	[年間休日] 122日 [年次有給休暇] 10～14日土曜日日曜日祝日年末年始慶弔特別産休育児・有給休暇・アニバーサリー休暇・リフレッシュ休暇・看護休暇・有給休暇・アニバーサリー休暇・リフレッシュ休暇・看護休暇
手当・福利厚生	定期健康診断通勤手当残業手当・定期健康診断・交通費支給（最大4万円/月）・PC支給（Mac/Windows 選択可）・リモートワーク制度（職務に応じ適用）・フリードリンク（ウォーターサーバー、給茶機あり）・表彰制度（半期に一度会社全体で表彰）・オンライン研修ツール・オフィス出社手当・育児時短制度（子供が中学校にあがるまで取得可）・定期健康診断・交通費支給（最大4万円/月）・PC支給（Mac/Windows 選択可）・リモートワーク制度（職務に応じ適用）・フリードリンク（ウォーターサーバー、給茶機あり）・表彰制度（半期に一度会社全体で表彰）・オンライン研修ツール・オフィス出社手当・育児時短制度（子供が中学校にあがるまで取得可）
昇給・賞与	[昇給]年2回 [賞与]年2回
保険	健康厚生年金雇用労災

企業情報

企業名	株式会社MOTA
企業HP	https://mota.inc/profile/
本社所在地	〒1070052 東京都港区赤坂 2丁目4-6 赤坂グリーンクロス22F
事業内容	自動車DX事業～自動車流通市場のDX化を行う～	自動車DX事業～自動車流通市場のDX化を行う～
設立年月日	1999年 6月 3日
代表者	佐藤大輔
従業員数	156名