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東京で働く
66ページ | 年収600万円以上狙える転職・求人特集
従業員1,000人以上規模の平均年収「585.4万円」以上を狙える
厚生労働省が発表した『令和4年賃金構造基本統計調査』によると、日本の会社員の平均年収は496.5万円となっています。企業規模別に見てみると、「従業員1,000人以上規模の平均年収:585.4万円」となっています。
この特集では、平均年収より少し高めの「年収600万円」「東京勤務」の求人を集めました。ぜひ気になる求人を見つけてみてくださいね。
非公開求人とは
並び順:おすすめ順
知名度の高い人気企業が応募の殺到を防いだり、極秘プロジェクトや新規事業を競合に知られたくない場合に WEB上では公開せず募集するケースがあります。ご登録いただくことで、非公開求人をご紹介できます。
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業務内容 |
★デジタル化が進んでいない海事ビジネスにおけるデジタルトランスフォーメーションを実現するプロジェクトに参画いただきます★ 具体的には1:船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」 2:海事産業のデジタルトランスフォーメーションの2種類のプロジェクトがあります。 ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 …つづきを読む |
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必要な経験 |
【以下いずれかのご経験・スキルをお持ちの方】 ■戦略or業務orITコンサルティングのご経験をお持ちの方 ■SIerでのプロジェクトマネジメントのご経験(ドキュメント作成に抵抗が無い方) …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1500万円 |
職種カテゴリ | |||
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業種カテゴリ | |||
業務内容 |
★未だかつて前例のない「船の自律運航を実現するプロジェクト」、「船のドローン化」の実現を目指す機械学習エンジニアの募集です。 ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 同社が展開する「Aiseaプラットフォーム」に一定のデータは収集されますが(センサーデータなど)、AI、機械学習を通じて船の自動航行の実現に貢献いただきます。「船」という性質上、ハードウェア、制御も絡んでくるシステムとなっています。 …つづきを読む |
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必要な経験 |
■機械学習エンジニアやAIエンジニアとしてのご経験 ■制御システムに関わるご経験(モノを動かす商材) ■機械学習への興味 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1200万円 |
職種カテゴリ | |||
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業種カテゴリ | |||
業務内容 |
★現在同社が推進している船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」におけるプロジェクト推進、アーキテクチャをお任せします★ (アジャイル、スクラム開発を取り入れ、スピード感をもって開発を進めています。柔軟にPoCを実施中) ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 …つづきを読む |
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必要な経験 |
■要件定義経験 5年程度 ■プロジェクトマネジメント経験 5年程度 ■プログラミング(言語問わず)10年程度 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1200万円 |
職種カテゴリ | |||
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業種カテゴリ | |||
業務内容 |
海事産業を支える大規模プラットフォーム「Aisea(アイシア)」のIoTエンジニアを募集します。「Aisea」は、海事産業のDXを推進するために作られたシステムです。代表的なものに、海上で他船の状況や危険領域などの情報をリアルタイムで確認できる機能があり、他にも船舶の運航管理システムや労務管理システムなどを提供しています。業績好調のため、現在海のビジネスをシステムで改善するプロジェクトのご相談をたくさんいただいており、今回はスピーディかつ丁寧にご要望にお応えできる環境を整えるための採用です。 自社開発マインドを持った方と共に成長していきたいと考えています。 【仕事内容】自社開発IoT機器「AgentUnit(エージェントユニット)」の開発・改善をお任せします。 …つづきを読む |
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必要な経験 |
■Python3の実務経験1年以上 ■C/C++の知識・経験があれば尚可 ■Python3もしくはC/C++で、以下いずれかの経験のある方 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1200万円 |
職種カテゴリ | |||
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業種カテゴリ | |||
業務内容 |
★現在同社が推進している船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」におけるプロジェクト推進をお任せします★ (アジャイル、スクラム開発を取り入れ、スピード感をもって開発を進めています。柔軟にPoCを実施中) ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 …つづきを読む |
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必要な経験 |
■要件定義経験 ■プロジェクトマネジメント経験 ■プログラミング(言語問わず) …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1200万円 |
職種カテゴリ | |||
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業種カテゴリ | |||
業務内容 |
◆現在「シェアリングデリバリー」で急拡大中!国内最大の宅配注文サイトのサービスサイトおよび基幹システムの開発業務をお任せします。 【具体的には】◆ 開発案件の要件定義、基本設計のリーディング ◆他社や社内の他部署とのコラボレーションにおける技術的リーディング ◆高トラフィックを支えるアーキテクチャ設計と開発 ◆サービス品質向上を意識した設計レビューおよびコードレビュー …つづきを読む |
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必要な経験 |
■Webアプリケーション開発経験(5年以上) ■大規模Webサービスのアーキテクチャ開発経験 ■システムの要件定義・仕様設計能力 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 大阪府 | 想定年収 | 700~1200万円 |
職種カテゴリ | |||
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業種カテゴリ | |||
業務内容 |
入社後は事業理解を促進するために既存業務を遂行した後、新領域カンパニー プレジデントと協力し、新規事業開発の専任担当者として活動いただきます。既存のサービスモデルや領域等に囚われることなく、同グループが保有するアセット・強みを活用し、ユニークかつ価値が最大化できるサービスの新規事業開発・推進・リードしていただきます。 【主な業務】 …つづきを読む |
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必要な経験 |
【求められる経験】 ・ご自身が主導して、新規事業の立ち上げ・拡大を成功させた経験 ・事業やサービス・組織体制など、自らの力で大きくスケール・改善等をさせた経験 …つづきを読む |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 800~1500万円 |
職種カテゴリ | |||
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業種カテゴリ | |||
業務内容 |
★未だかつて前例のない「船の自律運航を実現するプロジェクト」、「船のドローン化」の実現を目指すデータサイエンティストの募集です。 ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 同社が展開する「Aiseaプラットフォーム」に一定のデータは収集されますが(センサーデータなど)、データサイエンスを通じて船の自動航行の実現に貢献いただきます。「船」という性質上、ハードウェア、制御も絡んでくるシステムとなっています。 …つづきを読む |
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必要な経験 |
■データサイエンティストとしてのご経験、ご志向 |
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勤務地 | 東京都 | 想定年収 | 600~1200万円 |