法人営業

【業務内容】
⾃動⾞部品及び産業機械・建設機械⽤部品のメーカーである当社にて、新規部品の受注獲得へ向けた⼀連の営業活動(引合いを受領・コスト調査・⾒積提出・受注獲得・⽣産準備input等)をお任せします。

【具体的には】
■価格交渉・納期調整・課題に対する問題解決 他

■当社について：
＜安定した経営基盤＞
主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。
一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。
加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。

<国内トップクラスの技術力＞
商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。
特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。
また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

【業務内容】
⾃動⾞部品及び産業機械・建設機械⽤部品のメーカーである当社にて、新規部品の受注獲得へ向けた⼀連の営業活動(引合いを受領・コスト調査・⾒積提出・受注獲得・⽣産準備input等)をお任せします。

【具体的には】
■価格交渉・納期調整・課題に対する問題解決 他

■当社について：

＜安定した経営基盤＞
主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。
一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。
加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。

＜国内トップクラスの技術力＞
商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。
特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。
また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。