募集内容

業務内容	◆GO Inc.の各種モビリティサービスを通じて発生した交通情報ビッグデータの活用を通じて、身近な交通を劇的に進化させるための仮説構築からデータ収集・分析・可視化・自動化などのデータによる意思決定プロセスの実行と、当社のデータについての戦略立案までをお任せします。データ分析により、モビリティサービスの利用者と運び手への理解を深め、需要と供給に影響を与える施策を評価し、不確実性を適切に取り扱うことで事業の未来を予測する中心的な役割です。身近な交通の進化にチャレンジしてくれる方をお待ちしています。【業務内容】　・データドリブンなアプローチで、曖昧で困難なビジネス課題を解決する・事業部門とのコミュニケーションにより、仮説を立て、分析の方向性を決める・モデリング、分析、実験、シミュレーションなどのデータサイエンスの手法を実行する・事業部門に分析内容を共有し、事業の方向性に対する決断をサポートする【ミッション】・長期的なユーザ行動のモデリングと推定・売上とコストをユーザレベルで管理するユニットエコノミクスの健全性評価と改善パラメータの推定・供給力不足に対する施策の効果量シミュレーション・場所、時間帯、天候、タクシー利用意向などを考慮した顧客体験と継続・離脱の関係を明らかにする ◆GO Inc.の各種モビリティサービスを通じて発生した交通情報ビッグデータの活用を通じて、身近な交通を劇的に進化させるための仮説構築からデータ収集・分析・可視化・自動化などのデータによる意思決定プロセスの実行と、当社のデータについての戦略立案までをお任せします。データ分析により、モビリティサービスの利用者と運び手への理解を深め、需要と供給に影響を与える施策を評価し、不確実性を適切に取り扱うことで事業の未来を予測する中心的な役割です。身近な交通の進化にチャレンジしてくれる方をお待ちしています。【業務内容】・データドリブンなアプローチで、曖昧で困難なビジネス課題を解決する・事業部門とのコミュニケーションにより、仮説を立て、分析の方向性を決める・モデリング、分析、実験、シミュレーションなどのデータサイエンスの手法を実行する・事業部門に分析内容を共有し、事業の方向性に対する決断をサポートする【ミッション】・長期的なユーザ行動のモデリングと推定・売上とコストをユーザレベルで管理するユニットエコノミクスの健全性評価と改善パラメータの推定・供給力不足に対する施策の効果量シミュレーション・場所、時間帯、天候、タクシー利用意向などを考慮した顧客体験と継続・離脱の関係を明らかにする変更の範囲：有会社の定める業務
必要な経験	・データ分析の実務経験（3年以上）・SQLを利用した分析経験（3年以上） - with句 / 各種JOIN / 各種集計関数・PythonやRを利用した分析経験・分析 / 集計要件作成の経験・分析結果を踏まえプロダクト、業務を改善した経験・BIツールの利用経験【開発環境】プログラミング言語：Python、R ライブラリ：pandas、statsmodels、lightgbm、pymc、econml、dowhy データベース：BigQuery 可視化：Looker、Kepler.gl、plotly	・データ分析の実務経験（3年以上）・SQLを利用した分析経験（3年以上） - with句 - 各種JOIN - 各種集計関数・PythonやRを利用した分析経験・分析 / 集計要件作成の経験・分析結果を踏まえプロダクト、業務を改善した経験・BIツールの利用経験【開発環境】プログラミング言語： Python R ライブラリ： pandas statsmodels lightgbm pymc econml dowhy データベース：BigQuery 可視化： Looker Kepler.gl plotly
必要な免許・資格	特になし
学歴	不問
求人の特色	【所属組織】【所属組織】 AI技術開発部分析グループは4名体制です。Lookerでの集計・可視化などの分析依頼についてはプロダクトマネジメント本部データインテリジェンス部が対応しています。プロジェクトベースで進めたい新規機能案件や、シミュレーション、モデリングを伴う案件は、分析グループが担当し、事業責任者や渉外、マーケなどの担当者と一緒にプロジェクトベースで進行します。プロジェクトスケジュールは定式化されてはいないため、内容に応じてスケジュール調整しなが行っています。また、分析グループでは「統計的因果推論」の技術に注目し、週1回の勉強会で積極的に知識のアップデートを図るなど、自己研鑽を欠かさないようにしています。組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi 技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という 2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多くまたオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。【所属組織】 AI技術開発部分析グループは4名体制です。 Lookerでの集計・可視化などの分析依頼についてはプロダクトマネジメント本部データインテリジェンス部が対応しています。プロジェクトベースで進めたい新規機能案件や、シミュレーション、モデリングを伴う案件は、分析グループが担当し、事業責任者や渉外、マーケなどの担当者と一緒にプロジェクトベースで進行します。プロジェクトスケジュールは定式化されてはいないため、内容に応じてスケジュール調整しなが行っています。また、分析グループでは「統計的因果推論」の技術に注目し、週1回の勉強会で積極的に知識のアップデートを図るなど、自己研鑽を欠かさないようにしています。組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。テックブログや、 YouTubeでの月1回のTechTalk配信、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多くまたオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。【参考記事】【参考記事】「データ分野で先駆者となり業界を牽引していく」会社の戦略策定の根幹を担うGOのデータアナリストとは https://go-on.goinc.jp/n/n28c5be95ed69 Kaggle「Grandmaster」も在籍！ AI技術者たちの専門性追求を後押しするGOの自己研鑽カルチャー https://go-on.goinc.jp/n/n2d2900d98332 GO TechTalk #26 GISや因果推論でビジネス課題を解決：GO Inc. データアナリストによる実践事例 https://techblog.goinc.jp/entry/2024/06/24/122428 タクシーアプリ『GO』の施策検証、因果推論が解決します #mot_tech_talk https://techblog.goinc.jp/entry/2022/11/26/090000 【参考記事】「データ分野で先駆者となり業界を牽引していく」会社の戦略策定の根幹を担うGOのデータアナリストとは https://go-on.goinc.jp/n/n28c5be95ed69 Kaggle「Grandmaster」も在籍！ AI技術者たちの専門性追求を後押しするGOの自己研鑽カルチャー https://go-on.goinc.jp/n/n2d2900d98332 GO TechTalk #26 GISや因果推論でビジネス課題を解決：GO Inc. データアナリストによる実践事例 https://techblog.goinc.jp/entry/2024/06/24/122428 タクシーアプリ『GO』の施策検証、因果推論が解決します #mot_tech_talk https://techblog.goinc.jp/entry/2022/11/26/090000

雇用形態	正社員試用期間：有/3ヶ月備考：※給与・待遇等に変わりはありません
勤務地	勤務地1 東京都港区麻布台一丁目３番１号麻布台ヒルズ森JPタワー 23階 [変更の範囲] 有会社の定める勤務地受動喫煙対策屋内禁煙(屋内喫煙可能場所有)
給与	想定年収 600 ～ 1200 万円
勤務時間	[勤務時間] ～（実働：7時間45分）フレックス有休憩時間：45分 [平均残業時間] 20時間/月 [みなし残業] みなし残業なし [フレックスタイム] 有
休日・休暇	[年間休日] 124日 [年次有給休暇] ～10日土曜日日曜日祝日年末年始慶弔・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）・年末年始休暇・慶弔休暇・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）・年末年始休暇・慶弔休暇・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）
手当・福利厚生	通勤手当残業手当社会保険完備・トライアルタクシー制度（月額1万円）タクシーを知るために乗車運賃を会社が支給（参考記事：https://now.mo-t.com/n/ne45562990510）ニューノーマル手当（月額1万円）・ウェルカムランチ制度・書籍購入制度・技術カンファレンス参加費負担（国内外）・部活動制度・私服勤務OK・海外学会参加支援あり・自己学習のためのクラウド利用支援あり・リモートワーク環境あり（Covid-19 以前より) 社会保険完備・トライアルタクシー制度（月額1万円）タクシーを知るために乗車運賃を会社が支給（参考記事：https://now.mo-t.com/n/ne45562990510）ニューノーマル手当（月額1万円）・ウェルカムランチ制度・書籍購入制度・技術カンファレンス参加費負担（国内外）・部活動制度・私服勤務OK・海外学会参加支援あり・自己学習のためのクラウド利用支援あり・リモートワーク環境あり（Covid-19 以前より)
昇給・賞与	[昇給]年2回 [賞与]
保険	健康厚生年金雇用労災

勤務条件

雇用形態	正社員試用期間：有/3ヶ月備考：※給与・待遇等に変わりはありません
勤務地	勤務地1 東京都港区麻布台一丁目３番１号麻布台ヒルズ森JPタワー 23階 [変更の範囲] 有会社の定める勤務地受動喫煙対策屋内禁煙(屋内喫煙可能場所有)
給与	想定年収 600 ～ 1200 万円
勤務時間	[勤務時間] ～（実働：7時間45分）フレックス有休憩時間：45分 [平均残業時間] 20時間/月 [みなし残業] みなし残業なし [フレックスタイム] 有
休日・休暇	[年間休日] 124日 [年次有給休暇] ～10日土曜日日曜日祝日年末年始慶弔・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）・年末年始休暇・慶弔休暇・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）・年末年始休暇・慶弔休暇・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）
手当・福利厚生	通勤手当残業手当社会保険完備・トライアルタクシー制度（月額1万円）タクシーを知るために乗車運賃を会社が支給（参考記事：https://now.mo-t.com/n/ne45562990510）ニューノーマル手当（月額1万円）・ウェルカムランチ制度・書籍購入制度・技術カンファレンス参加費負担（国内外）・部活動制度・私服勤務OK・海外学会参加支援あり・自己学習のためのクラウド利用支援あり・リモートワーク環境あり（Covid-19 以前より) 社会保険完備・トライアルタクシー制度（月額1万円）タクシーを知るために乗車運賃を会社が支給（参考記事：https://now.mo-t.com/n/ne45562990510）ニューノーマル手当（月額1万円）・ウェルカムランチ制度・書籍購入制度・技術カンファレンス参加費負担（国内外）・部活動制度・私服勤務OK・海外学会参加支援あり・自己学習のためのクラウド利用支援あり・リモートワーク環境あり（Covid-19 以前より)
昇給・賞与	[昇給]年2回 [賞与]
保険	健康厚生年金雇用労災

企業情報

企業名	GO株式会社
企業HP	https://goinc.jp/#company
本社所在地	〒1060041 東京都港区麻布台一丁目３番１号麻布台ヒルズ森JPタワー 23階
事業内容	「移動で人を幸せに。」のミッションの下、交通領域を得意とする同社ならではの事業を幅広く展開しています。 ◆　移動革命の起点となるタクシーアプリ「GO」launch ◆「家で味わう贅沢を」フードデリバリー「GO Dine」launch ◆　AIを活用して交通事故削減を支援する「DRIVE CHART」launch ◆トラフィックデータ活用基盤を開発する空間情報プロジェクト等タクシーアプリ「GO」はコロナ禍においても実車数が過去最高を更新し、堅調に成長しています。	「移動で人を幸せに。」のミッションの下、交通領域を得意とする同社ならではの事業を幅広く展開しています。 ◆　移動革命の起点となるタクシーアプリ「GO」launch ◆「家で味わう贅沢を」フードデリバリー「GO Dine」launch ◆　AIを活用して交通事故削減を支援する「DRIVE CHART」launch ◆トラフィックデータ活用基盤を開発する空間情報プロジェクト等タクシーアプリ「GO」はコロナ禍においても実車数が過去最高を更新し、堅調に成長しています。
設立年月日	1977年 8月17日
代表者	中島宏
従業員数	500名（平均年齢：35歳）