研究開発（自動車業界向けの素材・製品）（マルチマテリアル構造研究室/兵庫）（G403）

＜業務内容＞
完成車メーカーや自動車部品メーカー、社内事業部門向けに、材料力学、構造力学、構造評価、衝突・成形CAEなどを活用した軽量化構造や工法の提案を行います。扱う製品は鋼板（超ハイテン）やアルミ板、アルミ押出、アルミサスなどの素材・素形材です。また、材料開発部署と連携し、材料開発のための要素技術開発にも取り組んでいます。
※テーマ例：コスト、軽量化、リサイクル性など

入社後すぐは上司や先輩社員が教育担当としてつき、製品や技術、業務の理解を深めていただきます。その後、知識・経験を見ながら、徐々にテーマを扱い、自身で課題抽出・テーマ設定・提案をご担当いただきます。将来的には、自身の研究開発した技術を学会発表できるレベルを目指しております。

＜キャリアパス＞
ご経験やご志向に合わせて以下のようなキャリアパスを想定しています。
・事業部門（技術サービス、マーケティング部署）へのローテーション
・自動車メーカーや部品メーカーへのゲストエンジニアやマーケティング活動を行う海外拠点（中国、北米、欧州）への駐在の可能性があります。
・社内研究所（技術習得）へのローテーション

＜魅力・やりがい＞
・当室は、先行開発から量産部署、設計から製造部署まで全部署を相手に仕事をするので、分業化の進む自動車メーカーより幅広く経験を積むことができます。お客様は自動車業界に限らず、多岐にわたる業種とつきあいがあります。
・部品や材料、プロセスなど横断的な開発に携わることが可能です。

業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

＜業務内容＞
完成車メーカーや自動車部品メーカー、社内事業部門向けに、材料力学、構造力学、構造評価、衝突・成形CAEなどを活用した
軽量化構造や工法の提案を行います。
扱う製品は鋼板（超ハイテン）やアルミ板、アルミ押出、アルミサスなどの
素材・素形材です。
また、材料開発部署と連携し、材料開発のための要素技術開発にも取り組んでいます。

※テーマ例：
・コスト
・軽量化
・リサイクル性など

入社後すぐは上司や先輩社員が教育担当としてつき、製品や技術、業務の理解を深めていただきます。
その後、知識・経験を見ながら、徐々にテーマを扱い、自身で課題抽出・テーマ設定・提案をご担当いただきます。
将来的には、自身の研究開発した技術を学会発表できるレベルを目指しております。

＜キャリアパス＞
ご経験やご志向に合わせて以下のようなキャリアパスを想定しています。
・事業部門（技術サービス、マーケティング部署）へのローテーション
・自動車メーカーや部品メーカーへのゲストエンジニアやマーケティング活動を行う
海外拠点（中国、北米、欧州）への駐在の可能性があります。
・社内研究所（技術習得）へのローテーション

＜魅力・やりがい＞
・当室は、先行開発から量産部署、設計から製造部署まで全部署を相手に仕事をするので、分業化の進む自動車メーカーより幅広く経験を積むことができます。
お客様は自動車業界に限らず、多岐にわたる業種とつきあいがあります。
・部品や材料、プロセスなど横断的な開発に携わることが可能です。

業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。