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【H1954】次世代電動パワートレイン用構造部品開発エンジニア

社名非公開

募集内容

職種名 【H1954】次世代電動パワートレイン用構造部品開発エンジニア
仕事内容 次世代EV向けのバッテリーやモーターなど、ePTの構造部品開発
■どのような仕事をお願いするのか?
車体開発や関連パワートレイン開発など周辺の開発チームと協力しながら、ePT構造部品についての
強度、衝突、音振性能、冷却性能、コスト、重量などの最適設計を行い、仕様を決定します。
自ら設計した部品を評価し、次世代EVの開発に貢献していただきます。
■どのようなメンバーと働いているのか?
課長、チームリーダー、担当層の4〜5名のチーム構成。日々の業務はチーム内で議論しながらアイデアを出し合い進めます。
また、車両を含む周辺の開発のチームと同席設計を行っており、密なコミュニケーションで連携をとりつつ業務を進めており、
課題に対してお互いに知識・経験を即座に共有、議論することで解決策や目標の達成手段を見つけます。
難課題に対しては、エキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。
海外サプライヤやアライアンスパートナーなど、日常的にグローバルな環境で仕事をしており、国内、海外出張の必要もあります。
<アピールポイント(職務の魅力)>
自動車業界全体の変革期において、業界をリードする電動パワートレインの開発の最前線に身を置き、世界を変える現場に立ち会える仕事です。
海外拠点や海外サプライヤ、アライアンスパートナーとの共同開発も多く、活躍の場はグローバルです。
募集条件 自動車OEM,部品メーカー等でエンジン、シャシー等、自動車の構造部品開発の設計・実験の実務経験のある方
現象に好奇心を持ち、技術的、論理的に解明、説明できる方
TOEIC:600
学歴 大学 大学院
雇用形態 正社員
勤務地 勤務地1 神奈川県
給与 想定年収 求人紹介時にご案内します
勤務時間 勤務時間 8:30 〜 17:30   フレックス有
平均残業時間
休日・休暇 年間休日 121日
年末年始 夏季 慶弔 特別 産休 育児
週休2日制(※同社カレンダーによる、月5〜8日)、GW  半休制度、勤続節目休暇制度(勤続10年毎に5日間の特別休暇)、年次有給休暇の連続取得制度(個別に9連休の設定可)
福利厚生 住宅補助 社宅 独身寮 退職金 財形貯蓄制度 カフェテリアプラン 生命保険 定期健康診断
独身寮・社宅、又は家賃補助制度、不動産購入割引制度他
諸手当 住宅補助手当、扶養手当有
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